Nusrat_Kesim ve Birleştirme
| İSKELET VE POSTALARIN KESİLMESİ |
 |
| Plandan fotokopisi 2 mm küçük çekilen Postalar makasla dikkatlice kesilip çizgilerine yakın olacak şekilde 6 mm kavak kontrplak üzerine yapıştırıldı. Dekupaj makinesi ile kesildi. 2 mm küçük kesilmesinin nedeni sarma çıtaları hesap edildiği içindir. |
 |
| Kesilen postalar zımpara makinesi ile dikkatlice zımparalandı. |
 |
| Zımparası yapılan postalar |
 |
| Zımpara çok dikkatli yapılmalıdır. |
| İSKELET VE POSTALARIN BİRLEŞTİRİLMESİ |
 |
| Düz bir zemin üzerine ince bir naylon seriyoruz, omurgamız planda verildiği üzere iki parçadan oluşmakta bir tarafı suyuna kesildi, diğer tarafı soktasına ki bu durum eğilmeleri önlemek içindir. Daha sonra ek yerine ST 10 tutkal bolca sürüldü ve iki parça birleştirildi. naylonun diğer uçuda üzerine kapatılıp bir tahta ile düzlem korunarak işkence ile sıkıldı. Kuruması için bir gün bırakıldı. |
 |
| Kuruyan omurgamız tezgahımızda önce dolsan derecelik gönye ile kontrol edildi ve L demirlerle ortabölümden sabitlendi |
 |
| Burda her iki taraftan sabitlenen omurgayı görüyorsunuz. |
 |
| Kontrol için desteklenen omurgada geçici L demir sabitleniyor. |
 |
| Bir ip yardımı ile baştan kıça omurganın düzgünlüğü kontrol ediliyor ki yamulma olmasın. |
 |
| Düzlemi kontrol edilen omurga baştan ve kıçtan da L demirlerle desteklenip sabitleniyor ki bu omurgamızı diğer işlemlere hazır hale getiriyor. |
 |
| Postalar yerlerine geçici olarak koyulup kontrol ediliyor. Burada amacımız hatalar varsa giderilmesi ve montaja hazır hale getirilmesi. |
 |
| Burada travers kanallarının düzgün bir şekilde hizalanması, postaların güverte eğimine göre düzeltilmesi, postaların kanallara düzgün ve tam yerine oturacak şekilde konması amaçlanmıştır. Bu durumu defalarca kontrol ediniz ve ondan sonra sabitleyiniz. |
 |
| İskele ve sancak tarafları kontrol ediliyor ve akış sizce düzgün ise sabitleme işlemine başlıyoruz. |
 |
| İlk postamızı yerine koyup geniş L demirimiz ve mandallarla postanın hem omurgaya hemde yere 90 derece olması sağlanıyor. |
 |
| Burada 3 mandal kullanıyoruz biri omurga, diğer iki mandal ise postalarla sabitleniyor. |
 |
| Aynı işlem diğer postalar içinde geçerlidir. |
 |
| Her posta yerine yapıştırılmadan önce tezgahı elinize alıp sağdan soldan ve üstten kontrol ederek tek tek ilerleyin. Bu işlem için hiç üşenmeyin ve hataları işin başında düzeltmenin daha kolay olduğuna inanın. |
 |
| Sabitlenen postalarımız bariz bir sağlamlık sağlamak üzere kuruması için bırakılıyor. |
 |
| Güverte hizası kontrolunu yapıyoruz. |
 |
| İskele tarafı kontrol ediliyor |
 |
| Kıç tarafı kontrol ediliyor |
 |
| KIçtan başa güverte kontrolu yapılıyor |
 |
| Düzgün olduğu anlaşılınca postaları omurga ile ST 10 tutkalı ile her iki tarafından zamklayıpkurumaya bırakıyoruz iyice donması için tezgahı dik konumda bir duvara yaslayıp bırakıyoruz. |
 |
| Aynı işlegi ters çevirip diğer tarafa da uyguluyoruz ve kuruması için terkediyoruz duvara dayamayı unutmayın. |
 |
| Tutkallar kuruyunca şeffaflaşıp görünmez hale geliyor. |
 |
| Traverslerin montajına geçiyoruz. Dikkatinizi çekmiştir omurga ve postaları yapıştırırken hiçbir şekilde tezgahtan kaldırmadık. Bu sayede dönme yapmamış olacak. |
 |
| Traversler kontrol edildi ve yerine ST10 tutkal ile sabitlendi kuruması için bir kenara bırakıldı. |
| SARMA ÇITALARININ TAKILMASI |
 |
| Sarma işlemine güverte hizasından başlıyoruz. Baştan ve kıçtan birer potsa sarma yapılmadan bırakılıyor burayı dolgu malzemesi ile dolduracağız. |
 |
| İlk sarma çıtalarımız iskele ve sancak tarafa sarıldı. |
 |
| İkinci sarma çıtamızda yerine yapıştırıldı. |
 |
| Kuruması için bir gece bırakıldı. |
 |
| Sarma işlemimiz kontrol ediliyor. |
 |
| Kontrola devam |
 |
| Güverte hizasına destek amaçı çıtalar yapıştırıyoruz. |
| MACUN VE ZIMPARA |
 |
| Bu resim herne kadar Nusrata ait olmasa da macunlama ve zımpara işlemini iyi anlatan bir resi olduğu için koyulmuştur. Nusratımızda yapılan işlemleri anlatayım, planda verilen dolgu malzemesi ile baş ve kıç bölüm dolduruldu. önce teknenin içi ince talaş ve çiçek (şeffaflaşan) tutkalı ile sıvandı bu işlem için yassı ancak küçük yağlıboya fırçası kullanabilirsiniz Bu fırca bir armak kalınlığında olmalıdır. işlem bitince yıkamayı unutmayınız. İçi tutkallanan teknemizi 2-3 gün kuruması için bırakınız. çabuk kuruması için soba, kalorifer veya sıcak bir yere bırakmayınız ancak çok soğuk bir yerede bırakmamanızı öneririm. oda sıcaklığı en ideal ortamdır. |
| Geri - İleri |
www.sedatgediklihobi.com sitesi içerisinde yer alan herhangi bir belge, resim vb. izin alınmadan kullanılamaz ve herhangi bir ticari faaliyete dahil edilemez. Tüm hakları saklıdır. 08/07/2012 |
Bu resim sayın Ara GÜLER tarafından çekilmiştir.