ÖNSÖZ |
Gazi Alemdar, bu ünvanı hak eden kahraman gemilerimizden biridir. Karadenizde gösterdiği yararlılıklar saymakla bitmez. Batum limanında aldığı silahları karadenizdeki limanlara indirmiş bu silahları Anadoluya dağıtarak Kurtuluş savaşının kazanılmasında büyük yararlılık göstermiştir. Düşman devletlerin batırılması için karadenize pek çok savaş gemisi göndermesine rağmen görevini sürdürmüştür. |
GAZİ ALEMDAR VAPURU |
1898'de Danimarka Helsingör 'de, Helsingörs Jernsk & Msk tezgahlarında buharlı kurtarma gemisi olarak inşa edilmişti. 362 gros, 92 net tonluktu. Teknesi galvanizli saçtandı. Uzunluğu 49,5 metre. genişliği 8 metre. su kesimi 4 metre idi. 510 beygir gücünde tripil buhar makinesi vardı. Tek uskurluydu. Bir Danimarka şirketi tarafından kapitülasyonların sağladığı haklarla Marmara'da kurtarma gemisi olarak çalışıyordu. Birinci Dünya Savaşı'na girildiği zaman Çanakkale Boğazı'ndan dışarı çıkamayınca Osmanlı hükümeti tarafından el konuldu, limanda çalıştırılmaya başlandı. Sonra çarkçıbaşısı tarafından gizlice Karadeniz Ereğlisi'ne kaçırıldı. Artık Anadolu hükümetinin emrindeydi. Kurtuluş savaşı yıllarında Türk denizcileri onunla büyük işler başardılar. Daha sonra Türkiye Seyr-i Sefain İdaresinin filosunda yer aldı. 1952'de iki kazanı da yenilendiyse de 1954'te hizmet dışı bırakıldı 1960'da petrol tankeri dubası oldu. 1982 de hurdaya gitti. |
PLANIN BELİRLENMESİ VE MALZEMELERİN HAZIRLANMASI |
Yapımına başladığım Geminin planı Sayın Cemil Akçe'nin çizimidir. Ölçeği 1/100 olan çizimi 1/50 ölçeğe yükselttim Bu nedenle geminin boyu yaklaşık 1 metreye yükseldi Önce fotokopi ile postaları çoğaltıp tek tek kestim Saha sonra 6 mm kontra üzerine yapıştırdım Dekupajda testim Kenarlarını şerit zımparada temizledim Omurgaya geçici olarak dizdim ve hataları bir kenara not ettim Omurgayı kuvvetli bir tutkal ile yapıştırıp işkence ile sabitledim Gece kuruyan omurga üzerine postaları dizerek kontrol ettim. Güverteyi yerine toplu iğnelerle geçici olarak sabitledim Bu sayede hataları daha net görme imkanını buldum. Hakalı olan dostayı kendi geliştirdiğim bir yöntemle Kaba zımparasını yapıp, içine mikrotalaş uyguladım Deniz tutkalı uygulamasına hazır hale getirdim Deniz tutkalı uyguladım tinerle silip macuna hazır Macuan hazıe teknemi uskur korumasını mukavvadan hazırladım Macun zımparalanıp astar boyaya hazırlandı. Zımpara kontrol edilip hatalı noktalar tespit edildi Güverte yerine özel bir yapıştırıcı ile yapıştırıldı Bu yapıştırıcı iki sıvıdan oluşuyor eşit miktarda karıştırılan Epoksi sürülen yüzeyleri sabit tutmanın en kolay yolu Epoksi her ne kadar 15 dakikada donsa da tam donması için Zımparası biten teknemize uskur koruması ve dümen palası Uskur koruması ve dümen palası 2 mm pirinç levhadan Kesilen koruma eğe ile temizleniyor Pala ile koruma gümüş kaynağı ile menteşeleri Her iki parça, yerine montelendi ve gereken macun Omurga da yapıştırıldı Şimdi sırada güverte üstü binaların yerleri markalanıyor Markalanan bina yerleri Binaların yapımına başlıyoruz. Önce çizimlerini yapıyoruz Çizimi biten parçalar kesiliyor ve yerlerine alıştırılıyor Orta bina bitti sancak yan kaplama hazırlandı Yapımı bten parçalar yerine alıştırıldı Binalardan görünüm 7 günlük çalışmanın sonunda halim. Sırada güvertenin kaplanması var Kaplaması biten bölümler Kaplamalardan görünüm Kaplama işlemi bitti ve binalar yerine koyuldu Kalan yeride hemen bitirdik. Güvertenin zımparası yapılıyor Düzeltilen güverte Binaların yerleri kontrol ediliyor Kaplanması gereken parçalar kaplanıyor. Köprü üstü binalar için hazırlık yapılıyor Bina yapımına devam ediyoruz Kaplanması biten parçalar Havalandırma ve ışıklık ile alt bölüme inilecek merdiveni Ön alt kamaralara iniş kabini ve zincir odası girişi Bu gemimizde oldukça fazla kapı var, 14 alt bina Kapılar kesildi ve hemen kaplanmasına başlandı Kaplaması biten kapılar Kapılar yerlerine alıştırılıyor Yan kabin kapıları da yapıldı Yan kaplamalar yerlerine yapıştırıldı Küpeşteler yerlerine yapıştırılıyor En zor yere geldik kıç parça Şablonu hazırlanıyor Hazırlanan şablon kesildi ve yerine yapıştırıldı Baş bölüm yapıldı Omurga çıktısı yerine yapıştırılıp küpeşteler desteklendi Astar boyası atılıp hatalar kontrol edildi Rampa şeritleri yapıştırıldı Alt bina tavanı yerine alıştırıldı Kıç bölümdeki dümen mekanizması kabini yapılıyor Kabindeki delikler açılıyor Kaptan köşkü ön parçası yapıldı Arka taraflarıda yapılıyor Kaptan köşkü bitti Kaptan köşkü montelendi Kaptan köşkü yerine alıştırılıyor Baca ve kaidesi yapıldı Işıklık ve havalandırma parçaları yapıldı Telsiz odası yapılıyor Üst güverte binaları yapıldı Üst güverte kaplama işlemine hazırlık Kaptan köşkü tavan kaplaması kaplama işlemi bitti Kaplanan parça kontrol ediliyor Kaplamaların üstü maskelendi. Üst küpeşteler yapılıyor Küpeşte kenarları kaplandı Üst güverte kenarları çevrildi Kaplamalara başlandı Kaplaması biten bölüm üzerine binalar koyulacak Güverteye koyulan binalar yerlerine oturdu Çıpa loça deliği açıldı ve uygun bir metal parça ile Filikalar kontrol ediliyor Bacaya gereken delikler açılıyor Baca da güverteye sabitleme, istim tahliye ve düdük Güverte üstü binalar toplu halde Köşk üstü parçanın yapımı bitti Çereve ve kapı pervazları yapılıyor Yapımı biten parçalar Artık boyama aşamasına geldik önce su altı boyası atılacak Boya atımına başlandı Dört kat atılan boya kurumaya bırakıldı Kuruyan boya üzerindeki maske sökülüyor Temiz bır boya çıktı ortaya Uskur yapılıyor Su üstü bölüm boyanacak o nedenle maskeleniyor Önc güverte içi boyandı Daha sonra gövdenin tamamı boyandı kurumaya bırakılan gövde maskesi sökülüyor Boya güzel oldu Binalar yerlerine koyuluyor skur yerine yapıştırıldı
Baca seyrü sefain renklerine boyanıyor Dümen mekanizması binası ızgarası ve kapakları yapıldı Köşk üstü tentsi yapıldı Tente yerine alıştırılıyor Dümen dolapları, telgraf makinesi ve pusulalar yapıldı Telsiz odası kapı kolu ve menteşeleri yapıldı Tüm kapılara kolları takıldı Merdivenler yapıldı Puntel ve vardevelalar yapılıyor Yapımı biten punteller Punteller yerlerine alıştırıldıyor Gün sonunda yaptıklarına bakınca insanın Irgatlar yerinden çıkarıldı sıralarını bekliyorlar Merdivenlere trabzanları yapılıyor Yapımı biten trabzanların temizliği yapılıyor Trabzanlar yerlerine yapıştırılıyor Hazırlanan merdivenler Filikalar için yapılan mataforalar Geminı yapılıyorin direkleri ve bomlar Direkler kontrol ediliyor Çeki kancasına hazırlanan parça Ön direk ve bomu Ölçeğin uygunluğunu ölçekli bir adamla ölçülüyor Çeki kancası yapıldı Çeki kancası yerine montelendi Irgatların yapımına başlandı Ön vinç ırgatı Zincir ırgatı Irgatlar yerlerine koyuldu Filikalar Polyesterden döküldü lika, manika ve pusula dolapları döküldü Çizim kontrol ediliyor Güverte binası ışılandırma ve havalandırma binası Dümen dolapları ve çıpalar Çıpa vinci yaplıyor Yapımı biten vinç (pirinçten imal edildi. Lumboz camları kesildi Lumboz camları yerlerine monteleniyor Montaja devam Lumbozlardan görünüm Babalar yerlırldıerine yapışt Irgatlar ve diğer parçalar boyanıyor Boyanan ırhatlar Irgatlar yerlerine yapıştırıldı Mataforalar ve çıpa vinci de boyandı Boyanan punteller kurumaya bıraklıdı Direkler boyandı Baca ve manikalar boyandı Baca yerine montelendi ve seyrü sefain arması yerine Ana manikalar Baş bölümden görünüm İp donamı yapılmaya başlandı Bu kahraman ve Gazi Alemdar gemisinin Tüm mürettebatının mekanı cennet olsun. |
www.sedatgediklihobi.com sitesi içerisinde yer alan herhangi bir belge, resim vb. izin alınmadan kullanılamaz ve herhangi bir ticari faaliyete dahil edilemez. Tüm hakları saklıdır. 08/07/2012 |